Дел-студии Постдипломски студии, курсеви за усовршување: во Грција,

ТЕК

Обично може да се земе високото образование курсеви ако сте 18 години или постари. Тие се редовно учи на универзитетите, колеџите и професионални институции, како што се уметнички училишта или земјоделски колеџи - скоро сите од кои имаат свои веб-сајтови. Можете да добие широк спектар на вештини, на пример, дипломи, диплома степени, фондација степени и постдипломски степени.

А се разбира е академски класа која ги опфаќа одредена тема, и курсеви се смета блокови во зградата на степенот на програмата. Курсеви може да ги покрие рок од неколку недели до неколку месеци, во зависност од темата која што ги покриваат.

Грција, официјално Република Грција, или Елада, како вика од античките времиња, е земја во Југоисточна Европа. Според пописот во 2011 година, Грција 's население е околу 11 милиони евра.

Дел-студии Courses во Грција, . Најди секакви информации, и контактирај со канцеларијата за прием на нови студенти низ три клика тука!

Читај повеќе

ICAO за да EASA реализација курс

Olympus Aviation Academy
Комбинирани студии: во студентски град и он-лајн студии Дел-студии September 2017 Грција Солун

Важи ICAO CPL / IR / европратеник [+]

. Пред Потребно: Важи ICAO CPL / IR / европратеник ЕАСА медицина (класа 1) сертификат Најмалку едно патување X-кантри 300 Nm Теоретска обука / Е - учење на далечина програма за CPL / ATPL дозвола: Напредно Е-учење онлајн програма преку OAA веб-сајт 13500 прашања за 14 предмети во Оксфорд книги 56 напредокот одбрани со автоматско програмата според HCAA испити 14 Завршна тестови еден тест напредок е еднаква на 12 часа време за читање 650 часа мин времето потребно за читање Приватни сесии со нашите инструктори земјата 65 часа тестови ревизија прогрес во согласност со прирачници OAA обука OAA финалниот сертификат HCAA испити Времетраење / Цена на е-DL: во согласност со ЕАСА минимално времетраење на учење на далечина е 3 месеци / 2500 € Теоријата ATPL се состои од 14 предмети во согласност со Дел FCL. Теоријата ATPL се состои од 14 предмети. воздухопловното право Авион општо познавање, за воздухопловни конструкции, системи, електрична централа Авион општо познавање, инструменти, електроника изведба на лет и планирање, Масачусетс и рамнотежа перформанси Лет планирање и следење Човековите перформанси и ограничувања Блогови на метеорологијата Општи навигација радио навигација оперативни процедури Принципи на лет VFR комуникации IFR комуникации Откако помина ATPL теорија следниот курс е: Лет за обука: 10 часа Едномоторни 5 часа Мулти-мотор 10 часа Мулти-мотор (F / S) Времетраење / Цена: 10 дена / 7700 € ATPL валидна Лиценцирано, повеќе од 1500 часа: Не треба лет курс за обука, само F / S со EASA TRE [-]

дел 66 на EASA тип рејтингот курсеви - (Боинг 737ng / Боинг 737cl / As332) Б1 / Б2 / C

Aviatec Training Center
Студии врз за студентски град 39 дена August 2017 Грција Атина

Овој курс е во согласност со ЕАСА Дел-66. Учесниците ќе се здобијат со знаење неопходно да се изврши и потврдувам задачи за одржување е дозволено да се врши како што се потврдува категорија на персонал Б1 / Б2. [+]

BOEING 737-600 / 700/800/900 (CFM 56) ЕАСА Дел-66 Б1 / Б2 ТЕОРЕТСКИ Содржина на курсот Овој курс е во согласност со ЕАСА Дел-66. Учесниците ќе се здобијат со знаење неопходно да се изврши и потврдувам задачи за одржување е дозволено да се врши како што се потврдува категорија на персонал Б1 / Б2. Таа обезбедува детален опис, работа, локација компонента, отстранување / инсталација, залак и смена на проблеми процедури на ниво на одржување прирачник. Траење на курсот: 174h, 29 дена Целна група: ЕАСА Дел-66 категорија Б1 / Б2 или друг персонал за одржување. Број на учесници: препорачани 15 BOEING 737-600 / 700/800/900 (CFM 56) ЕАСА Дел-66 Б1 / Б2 ПРАКТИЧНА Содржина на курсот Овој курс е во согласност со ЕАСА Дел-66. Учесниците ќе се здобијат со практично искуство потребни за да се изврши и потврдувам задачи за одржување е дозволено да се врши како што се потврдува категорија на персонал Б1 / Б2. Таа обезбедува детални оперативни системи презентација, компонента на локација, отстранување / инсталација, залак и процедури за смена на проблеми на вистински авион во соработка со нашиот партнер EgyptAir. Траење на курсот: 10 дена Целна група: ЕАСА Дел-66 категорија Б1 / Б2 или друг персонал за одржување. Број на учесници: препорачани 15 испитување Фаза на испитување, затворена книга, повеќекратен избор тип испитување. Преодна оценка по модул испит е 75%. Практична проценка за практична обука. Eurocopter AS332 (Turbomeca Makila 1A / 1A1) Б1 / Б2 ТЕОРЕТСКИ Содржина на курсот Овој курс е во согласност со ЕАСА Дел-66. Учесниците ќе се здобијат со знаење неопходно да се изврши и потврдувам задачи за одржување е дозволено да се врши како што се потврдува категорија на персонал Б1 / Б2. Таа обезбедува детален опис, работа, компонента на локација, отстранување / инсталација, прилагодување и процедури за смена на проблеми на ниво на одржување прирачник. Траење на курсот: 153h, 26 дена Целна група: ЕАСА Дел-66 категорија Б1 / Б2 или друг персонал за одржување. Број на учесници: препорачани 10 Eurocopter AS332 (Turbomeca Makila 1A / 1A1) Б1 / Б2 ПРАКТИЧНА Содржина на курсот Овој курс е во согласност со ЕАСА Дел-66. Учесниците ќе се здобијат со практично искуство потребни за да се изврши и потврдувам задачи за одржување е дозволено да се врши како што се потврдува категорија на персонал Б1 / Б2. Таа обезбедува детални оперативни системи презентација, компонента на локација, отстранување / инсталација, прилагодување и процедури за смена на проблеми на вистински авиони. Траење на курсот: 10 дена Целна група: ЕАСА Дел-66 категорија Б1 / Б2 или друг персонал за одржување. Број на учесници: препорачани 10 испитување Фаза на испитување, затворена книга, повеќекратен избор тип испитување. Преодна оценка по модул испит е 75%. Практична проценка за практична обука. [-]

EASA Part66 основен курс лиценца

Aviatec Training Center
Студии врз за студентски град 2 години September 2017 Грција Атина

Се Лиценцирано Механичко е високо квалификувани и одговорна работа, и тоа трае две години на теориски студии и уште две години практично искуство во организација на одржување, со цел да се квалификува за добивање на дозволата. Дури и ова е само почеток за повеќето Лиценцирано механика, што го прави повеќе студии, добива повеќе искуство кон специјализирана за типови на авиони и затоа е најверојатно да работат во таква позиција. [+]

. За успешна лиценциран механичар ДЕЛ 66 ОСНОВНА ОБУКА Се Лиценцирано Механичко е високо квалификувани и одговорна работа, и тоа трае две години на теориски студии и уште две години практично искуство во организација на одржување, со цел да се квалификува за добивање на дозволата. Дури и ова е само почеток за повеќето Лиценцирано механика, што го прави повеќе студии, добива повеќе искуство кон специјализирана за типови на авиони и затоа е најверојатно да работат во таква позиција. Курсеви за обука може да почне во секое време, но кандидатите не можат да аплицираат за дозвола до возраст од 18 години. Обуката вклучува и теоретски и практичен дел, проследено со испити и практични проценки. Кандидатите мора да бидат способни да читаат, пишуваат и да се комуницира на разбирливо ниво на англиски јазик, во која речиси сите техничка документација и процедури неопходни за поддршка на издавање на сертификатот за пуштање во употреба се напишани. Категории на механика на авионите Лиценцирано Механика Авион се поделени во следниве главни категории според Европската воздухопловна легислатива: Категорија А. А категорија лиценца А за одржување на воздухоплови овозможува на сопственикот да издава уверенија за пуштање во употреба следниве мали одржување Планирано линија и едноставни задачи поправка на дефект. Категорија Б1. дозвола за одржување на воздухоплови А категорија B1 овозможува на сопственикот да издава уверенија за пуштање во употреба по сите закажани и непланирана одржување (линија, база, модификации) и задачи поправка на дефект врши на авиони структура, електрична централа, механички, електрични, ограничени на авио системи. Оваа лиценца се однесува за авион турбина, авион клипот, хеликоптер турбина и хеликоптер клипот. На лиценцата категорија B1 вклучува и соодветните А категорија. Категорија Б2. Ова е кога кандидатот одлучи да го следат и да присуствуваат на курсот што ќе овозможи него / неа со технички знаења во Авионика вештини. дозвола за одржување А категорија Б2 овозможува на сопственикот да издава уверенија за пуштање во употреба по било закажано и непланирана одржување (линија, база, модификации) и исправка задачи дефект врши на авиони Авионика системи. На лиценцата категорија Б2 не вклучуваат соодветните А категорија. Категорија Б3. Се применува на клипот-моторот не-под притисок авиони од 2000 кг MTOM и подолу. Категорија В. Ова е кога кандидатот одлучи да го следат и да присуствуваат на релевантните разбира што ќе овозможи него / неа со технички знаења доволно за да се ослободи авиони во служба по база за одржување. Главната курсеви се предвидени од страна на Aviatec се ЕАСА Дел-66 Мачка А, Б1 и В за турбина придвижуван моторни авиони како што заврши модул курсеви вклучувајќи Практична обука во вистинска животна средина за одржување и во нашите сопствени работилници. ТЕКОТ предмети за обука, кандидатот треба да присуствува на Aviatec со цел да стане Лиценцирано Механичко Авион се поделени во следниве модули во согласност со барањата на Европската воздухопловна легислатива: Модул 1. Математика Модул 2. Физика Модул 3. Електрична Основи Модул 4. Електронска Основи Модул 5. дигитални техники во електронски системи Инструментот Модул 6. Средства и хардвер Модул 7. Одржување практики Модул 8. Основно Аеродинамика Модул 9. Човечки фактори Модул 10. воздухопловна легислатива Модул 11A. Турбина Авион Аеродинамика, структури и системи (за B1.1 само) Модул 12. хеликоптер Аеродинамика, структури и системи Модул 13. Авион Аеродинамика, структури и системи (Б2 само) Модул 14 Погон (Б2 само) Модул 15. гасната турбина моторот (за B1.1 само) Модул 17. пропелер (за B1.1 само) Модулите се учи во различни нивоа на знаење во зависност од тоа дали кандидатот е кои сакаат да го следат А, Б1, Б2 и Ц категорија кариера. По завршувањето на секој модул, кандидатот мора да полага испит во кое, доколку успешно го положил / таа ќе биде заслужен за тоа. Испитите имаат одреден стандард на додавање одделение и секој модул испит се состои од различни видови на тестови, како што повеќе избор прашања, есеи, тестови, итн Основни практични работилници за обука Aviatec има воспоставено практични работилници со цел да се усогласат со барањата за практична обука. Работилниците се опремени со машина и лим продавница опрема, вистински авиони делови, вистински авиони, комплетен турбина моторот, тестирање и калибрација единици и, генерално, нешто што ќе ги поддржува потребите за обука на клиентите и практични вештини на студентите изградена. Практична обука, исто така, ќе се врши на вистинските авиони. Понатамошна практична обука Aviatec тесно соработува со организации за одржување и технолошки институции, така што ние сме во состојба да обезбеди целосна Еден Стоп за практична обука продавница да ги исполни сите законски барања за обука на EASA и со тоа поддршка на потребите за обука на купувачи и практични вештини на студентите изградена. [-]

интегриран нула до ATPL

Olympus Aviation Academy
Комбинирани студии: во студентски град и он-лајн студии 12 - 14 месеци September 2017 Грција Солун

Олимп Авијација академија има развиено темелна интегрирана програма за обука на пилоти да се донесе на студентите до владеење, така што тие работат, како ко-пилот на еден и / или мулти-мотор авиони во комерцијален воздушен сообраќај и да ја продолжат својата кариера во воздухопловството. [+]

ИНТЕГРИРАНО '' OLYMPUS '' нула - ДА ATPL замрзнати OLYMPUS воздухопловна академија има развиено темелна интегрирана програма за обука на пилоти да се донесе на студентите до владеење, така што тие работат, како ко-пилот на еден и / или мулти-мотор авиони во комерцијален воздушен сообраќај и да ја продолжат својата кариера во воздухопловството. интегриран курс за обука е со полно работно време се разбира од нула час искуство до добивање на замрзнати ATPL EASA (fATPL), вклучувајќи и англиски јазик на владеење (ICAO) и МКЦ сертификат. Кога ќе изберете да се запишат на еден интегриран курс ќе одлучи да стане професионален пилот присуствуваат на полно работно време се разбира, вклучувајќи ден-за-ден основа и обука. Пред Потребно: Минималната возраст за влез во OLYMPUS воздухопловна академија Професионални Лет за обука е 18 години. Одлично познавање на англиски јазик. Поседува важечка класа ЕАСА лекарско уверение 1. Траење на курсот: Пред почетокот на курсот е потребен на студентот да го заврши процесот на запишување со поднесување на ATPL пријавата е пропратена со 1 сертификат ЕАСА Медицински класа, копија од лична карта или пасош, копија од високо образование (или еквивалентен) и 4 фотографии. Редовно обуката по летање започнува околу 1 месец по почетокот на курсот и ќе трае непрекинато од тој момент па натаму. Сепак студентот има избор да се започне со обука на некое подоцнежно време. Минималното времетраење на ATPL интегриран курс е 12 месеци, а максималната е 36 месеци. Во OLYMPUS воздухопловна академија просечното време потребно да се заврши курсот за ATP е 12 - 14 месеци, вклучувајќи ги и сите обука и испити. Неевропски граѓаните се бара да аплицираат за виза. Олимп воздухопловна академија се справува со сите на визните процедури. Ве молиме да аплицираат што е можно поскоро, со цел да резервирам место и да почне студирањето преку нашиот систем за е-учење, пред вашето пристигнување. Можете да почнете со ATPL Модули / учење на далечина во секое време. [-]

ICAO-ЕАСА CPL / IR / европратеник реализација курс

Global Aviation
Студии врз за студентски град 10 дена September 2017 Грција Пиреја

Целта на курсот е да ги обучи CPL ICAO / IR / носителот европратеник на ниво на владеење е потребно да му се овозможи да функционира како ко-пилот на мулти пилот, повеќе моторни авиони во комерцијален воздушен сообраќај, во согласност со ЕАСА Дел-FCL . [+]

. Целта на курсот е да ги обучи CPL ICAO / IR / носителот европратеник на ниво на владеење е потребно да му се овозможи да функционира како ко-пилот на мулти пилот, повеќе моторни авиони во комерцијален воздушен сообраќај, во согласност со ЕАСА Дел-FCL . По успешното завршување на курсот, пилотот ќе бидат доделени на ЕАСА Дел-FCL CPL / IR / европратеник со ATPL теорија кредит. Студентот има избор да присуствува на курсот за обука по летање сам основа штанд или во комбинација разбира, вклучително теорија ATPL. Pre-Влегување Потребно Важи ICAO CPL / IR / европратеник ЕАСА медицина (класа 1) сертификат Најмалку 200 часа вкупното време на летот Најмалку 100 часа како PIC Најмалку едно патување X-кантри 300 Nm Теоретска настава теоретско знаење ATPL се состои од 14 предмети и се состои од Бристол ГШ одобрени интерактивна обука за учење на далечина, напредокот тестови и примерок испити. Минималното времетраење на курсот е 3 месеци и може да започне во било кое време во текот на годината. Курсот е дизајниран да биде завршен преку учење од далечина. семинари за освежување и испит подготовка се одржи во седиштето на Глобалниот воздухопловство во Пиреја, Грција. Обуката по летање Курсот за лет за обука се состои од вкупно 30 часа и ги опфаќа обука за конверзија за CPL, европратеникот класа и IR (ПВЗС и МЕП). Од нив, 10 часот се спроведува на авиони еден клипен мотор (ПВЗС), 5 часа на мулти авиони клипен мотор (МЕП) и 15 часот на симулатор за летање на FNPT II. Сите лет за обука се одвива во аеродром Pachi во Мегара, Грција (LGMG) и може да се заврши во 1 до 2 недели. [-]

CPL / IR / европратеник модуларен курс

Global Aviation
Студии врз за студентски град 1 - 2 месеци September 2017 Грција Пиреја

На CPL / IR / европратеник Модули, исто така, се нарекува ATPL Модуларен, е комбинација на курсеви за обука за летање. Курсот се состои од следниве модули: Ноќта Квалификација (НИТ), еден мотор летање по инструменти IR на (IR (A) / SP / ЈИ), за повеќе Мотор класа (МЕП), мулти мотор летање по инструменти IR на (IR ( A) / SP / ME) и комерцијален пилот лиценца (CPL (A)). [+]

На CPL / IR / европратеник Модуларен, Исто така се нарекува ATPL Модуларен, е комбинација на курсеви за обука за летање. Курсот се состои од следниве модули: Ноќта Квалификација (НИТ), еден мотор летање по инструменти IR на (IR (A) / SP / ЈИ), за повеќе Мотор класа (МЕП), мулти мотор летање по инструменти IR на (IR ( A) / SP / ME) и комерцијален пилот лиценца (CPL (A)). Времетраењето на курсот може да варира од 30 до 60 дена, во зависност од личен распоред на студентот. Во просек повеќето студенти го заврши курсот во 35 дена. Pre-Влегување Потребно Фотокопија од пилот Дневник, приватен пилот Лиценца (ЗЈН) и EASA медицина (класа 1) сертификат Авторски Теоретски сертификат за комплетирање на EASA ATPL Најмалку 100 часа како пилот на воздухоплов, вклучувајќи и најмалку 50 часа крос-кантри како водач на воздухоплов Најмалку еден крос-кантри патување 300 nm со две застанувања во аеродрома од базата аеродромот. Обуката по летање Курсот за лет за обука се состои од вкупно 81 часот. Од тие 30 часа се спроведува на авиони еден клипен мотор (ПВЗС), 13 часа на мулти авиони клипен мотор (МЕП) и 38 часот на симулатор за летање на FNPT II, ​​вклучувајќи и 21 часот VFR и IFR 60 часот. Курсот за обука за летање започнува со ноќ квалификација (ПВЗС: 5 часа), по што следи од страна на еден мотор летање по инструменти (FNPT II: 35 часот, СЕП: 15 часот), комерцијален пилот Лиценца (ПВЗС: 10 часот, Европратеник: 5 часа ), за повеќе мотор класа (МЕП: 6 часа) и се дополнува со Мулти мотор летање по инструменти (FNPT II: 3 часа и европратеник: 2 часа). Сите лет за обука се одвива во аеродром Pachi во Мегара, Грција (LGMG) и може да биде скроена да се задоволат потребите на студентот. [-]

ATPL интегриран курс

Global Aviation
Студии врз за студентски град Дел-студии 12 - 36 месеци September 2017 Грција Пиреја

ATPL Интегриран е комплетен курс дизајниран да ги обучуваат на студентот пилот од нула до ATPL замрзнати и за стекнување на CPL / IR / европратеник. Курсот започнува со 10-месечно станбени теоретската обука (ATPL Станбени земјата школа). [+]

. ATPL Интегриран е комплетен курс дизајниран да ги обучуваат на студентот пилот од нула до ATPL замрзнати и за стекнување на CPL / IR / европратеник. Курсот започнува со 10-месечно станбени теоретската обука (ATPL Станбени земјата школа). Под нормални околности, на летање обука започнува околу 1 месец по почетокот на курсот. Времетраењето на курсот се движи од 12 до 36 месеци во зависност од личен распоред на студентот. Во просек, повеќето студенти го заврши курсот во 16 месеци. Pre-Влегување Потребно Да биде најмалку 17 години Доволно познавање на англискиот јазик ЕАСА лекарско уверение (категорија 1) Теоретска настава На ATPL за теоретско познавање (земјата училиште) се состои од 14 предмети и се состои од 800 часа на училница за обука, вклучувајќи Бристол ГШ одобрени видео програма за обука, презентација на слајдови, напредокот тестови и примерок испити. Времетраењето на курсот е 10 месеци и се одржува во седиштето на Глобалниот воздухопловство во Пиреја, Грција. Обуката по летање Курсот за лет за обука се состои од вкупно 205 часа во вкупен. Од тие 134 часа се спроведува на авиони еден клипен мотор (ПВЗС), 11 часа на мулти авиони клипен мотор (МЕП) и 60 часа на летот симулатори FNPT II, ​​вклучувајќи ги и 20 часа на FNPT II МКЦ лет симулатор за курсот Мулти Екипажот соработка на (ССК). На крајот на курсот, пилот на студентите ќе имаат завршено најмалку 133 часа двојна и 72 часот пилот во команда (ССМ) и 85 часот VFR и 120 часа IFR. Сите лет за обука се одвива во аеродром Pachi во Мегара, Грција (LGMG). [-]

ICAO за да EASA конверзија лиценца

Skies Aviation Academy
Студии врз за студентски град 2 - 3 недели September 2017 Грција Солун

CPL ICAO / ME / IR курс, конверзија е дизајниран да конвертирате било ICAO професионална дозвола и рејтингот на професионална дозвола EASA. [+]

CPL ICAO / ME / IR курс, конверзија е дизајниран да конвертирате било ICAO професионална дозвола и рејтингот на професионална дозвола EASA. барања пред влез: Минимална возраст од 18 години Поседува важечка CPL ICAO ME / IR Лиценца ЕАСА ATPL теорија помине испити Воздухопловство англиски јазик на владеење (ELP) Може да помине класа 1 воздухопловен медицински испит Курс Структура Летечкиот фаза: 6 часа CPL / ME обука конверзија на DA42. 15 часа IR / ME обука која е 10 часа SIM ALSIM ALX обука и 5 часа МЕ обука на DA42. 2,5 часа Вештина тест за CPL / ME / IR со испитувачот Курсот вклучува: Надоместоци приод и слетување вештина тест единствен Сите даноци [-]

интегрирана ATPL во соработка со повеќе членови на екипажот (ССК)

Skies Aviation Academy
Студии врз за студентски град 12 - 14 месеци September 2017 Грција Солун

Се разбира на EASA Интегриран ATPL е наменета за студентите од нула налет до замрзнати ATPL во околу 12 до 14 месеци, по завршувањето на оваа програма, ќе можат да работат како прв директор, со една авиокомпанија. [+]

. На ЕАСА Интегриран ATPL разбира е наменета за студентите од нула налет до замрзнати ATPL во околу 12 до 14 месеци, по завршувањето на оваа програма, ќе можат да работат како прв директор, со една авиокомпанија. По дипломирањето на студентите ќе имаат ЕАСА комерцијален пилот Лиценца (CPL) со Мулти-мотор (МЕ), летање по инструменти (IR) и мулти екипажот соработка (МКЦ) се разбира, со 198.5 летање часа и 800 часа теорија. Сообраќаен пилот Лиценца (ATPL) е дозвола за професионален пилот и е многу подобро од страна на авиокомпаниите. Влегување Потребно: Минимална возраст од 17 години Висока школа степен или еквивалентно Воздухопловство англиски јазик на владеење (ELP) Способност да се помине за воздухопловна медицина Класа 1 Испити Вклучува разбира Надоместоци приод и слетување Сите даноци единствен HCAA такси (Теорија испити, првиот обид) Вештина на испитување (авион изнајмување) дополнителни информации По барање небо воздухопловна академија ќе ви помогнеме да се добие Велика Британија ЕАСА Професионални Лиценца! [-]

звук тектоника работилница Атина

Space Under
Студии врз за студентски град 1 недела September 2017 Грција Атина

Простор под организира меѓународен крос-културниот конвенции, работилници, соработка и проекти за решавање и да ги зајакне точки на пресек помеѓу креативни [+]

Звук Тектоника Работилница Атина Простор под организира меѓународен крос-културниот конвенции, работилници, соработка и проекти за решавање и да ги зајакне точки на пресек помеѓу креативни области. Оваа година, просторот под бега на 1-ви Интердисциплинарни работилница под наслов Звук Тектоника, поканувајќи различни експерти од различни професионални средини да соработуваат. Работилницата ќе се одржи во Британскиот Грција колеџ, Атина, Грција. Истражувањето ќе се фокусира на односот помеѓу звук уметност и архитектура; како би можеле да се редефинира границите на архитектурата, користејќи звук како медиум да се идентификуваат јавниот и приватниот простор, естетика и архитектонски акција. Градот Атина има исклучително инертен јавниот простор кој не успева да стане функционална комуникативни и вмрежување систем за нејзините жители.Од 17-24 Ноември 2013 година, на работилницата ќе се истражуваат потенцијалот на активирање на јавниот простор преку зајакнување на соработка способности на жител, но, исто така, начини да се редефинира нашите просторни перцепција преку нашата визуелна и акустична животната средина. На работилницата ќе им даде можност на учесниците да истражуваат различни начини да се справи со звук како аналитичка алатка преку експериментални предлози. Новиот, лесен и достапен технологии за производство на компјутерски-базирани интерактивни средини, неодамна станаа точка на интерес во различни полиња и згора на тоа во архитектурата. Затоа, ние ќе дојдеме до работат на методи за тоа како да одговори на такви технологии како алатки за поврзување на различни практики, кои може да им овозможи пренос на урбаните скала на размер на интерактивен конструкција. Големи Работилница карактеристики - Соработка со реномирани група на уметници и архитекти од Шпанија, Велика Британија, САД и Грција. - Учесниците ќе се приклучат на една активна средина за учење, кој им овозможува на еден-на-еден настава, семинари и дискусии. - Предавања и на тркалезната маса нудиме широк спектар на различни пристапи кон интердисциплинарна производство. - Презентацијата на дизајн техники и методологии промовира критичко размислување преку предавања и студио работилници. - Анализа на хардвер и софтвер, како што се обработка, Arduino, супер забрзувачот и на терен снимање. - Анализа на кинетичка модели како структури со интерактивни карактеристики. - А за соработка и образовен модел, кој ги промовира истражување базирано на теоретската обука, интерактивни дизајн и 01:01 конструкција.... [-]