Постдипломски студии, курсеви за усовршување: во Чешка, Брно

ТЕК

Обично може да се земе високото образование курсеви ако сте 18 години или постари. Тие се редовно учи на универзитетите, колеџите и професионални институции, како што се уметнички училишта или земјоделски колеџи - скоро сите од кои имаат свои веб-сајтови. Можете да добие широк спектар на вештини, на пример, дипломи, диплома степени, фондација степени и постдипломски степени.

А се разбира е академски класа која ги опфаќа одредена тема, и курсеви се смета блокови во зградата на степенот на програмата. Курсеви може да ги покрие рок од неколку недели до неколку месеци, во зависност од темата која што ги покриваат.

Република Чешка, е континентална земја во Централна Европа. Земјата се граничи со Германија на запад, Австрија на југ и Словачка на исток и Полска на север. Нејзиниот главен град и најголем град, со 1,3 милиони жители, е Прага.

Овој град има произведено истакнати луѓе; основач на генетиката Григориј Мендел има универзитет именувана по него. Сепак, во градот има тој предизвик, сепак, и тоа е се стреми преку своите институции за високо образование, за производство на други Mendels кои можат да имаат влијание на заедницата.

Courses во Чешка, Брно. Најди секакви информации, и контактирај со канцеларијата за прием на нови студенти низ три клика тука!

Читај повеќе

обука FAA лет за CPL - за дозвола комерцијален пилот

Flying Academy, International Flight Training Center
Студии врз за студентски град Целосна 2 месеци September 2017 Чешка Прага

Пилот сертификат Комерцијални е квалификација која им овозможува на сопственикот да дејствува како пилот на воздухоплов за надомест. [+]

. На Комерцијален пилот сертификат е квалификација која им овозможува на сопственикот да дејствува како пилот на воздухоплов за надомест. услови за влез на курсот: Минимална возраст од 18 години Втора класа лекарско уверение Најмалку PPL (A) (приватен пилот лиценца) Држач со вкупно 250 часа Време на летање, од кои 100 како пилот во команда. Познавање на англискиот јазик Привилегии: Користи сите права на имател на PPL (A); Дејствува како ко-пилот (Прва директор) во комерцијален воздушен транспорт Да делува како водач на воздухоплов или копилот на секој авион (CPL (A)) ангажирани во работењето, освен комерцијален воздушен сообраќај. Да делува како водач на воздухоплов во комерцијален воздушен сообраќај на кој било авион со еден пилот Терен за обука: Практикантот ќе ги покрие во текот на терен за обука следниве курсеви: Законот за воздухопловство и АТС процедури Airframes и системи, електростопанство, електрана, итна опрема Инструментација Маса и рамнотежа перформанси Планирање на лет и мониторинг На ефикасноста на човекот и ограничувања Блогови на метеорологијата Општи Навигација Радионавигациска оперативни процедури Принципи на лет КОМУНИКАЦИИ лет за обука: На крајот на обуката, приправник мора да има минимум од 250 вкупно часови на летање (вклучувајќи PPL (A) и IR време) ако стекнување на FAA CPL Дел 61 Потврдување или мора да има минимум од 190 вкупно часови на летање (вклучувајќи PPL (A ) и IR време, ако стекнување на FAA CPL Дел 141 Потврдување: FAA Дел 141 100 часа како пилот-во-команда 50 часа на VFR крос-кантри налет како водач на воздухоплов, вклучувајќи лет крос-кантри во висина од најмалку 350 Nm во текот на со слетувања со застанување на два аеродроми различни од аеродромот на поаѓање 10 часа на инструментот за обука 5 часа на ноќ летање - 5 соло полетувања и слетувања 5 10 часа на комплексот авион Испитување - Писмен тест Апликантот мора да покаже на теоретско знаење во FAA одобрен центар за тестирање во форма на писмен тест. Тестот се состои од девет предмети (метеорологија, навигација, инструментација, комуникации, Авион општо познавање, Принципи на лет, воздухопловното право, изведба на лет и планирање, на ефикасноста на човекот и ограничувања, оперативни процедури, итн). Подносителот на барањето мора да го положи писмениот испит со минимум од 70%, што е уште поминува резултат. Еден мора да се заврши и успешно да го положат писмен испит пред полагање на теоретски / практични испитување. Испитување - Теоретски Подносителот на барањето мора да покаже ниво на знаење соодветно на правата на имател на CPL (A), во согласност со барањата на Фарс. Испитување - Практична На практични вештини испит во авион со испитувачот може да се земе по успешното завршување на писмени тестови. Апликантот мора да покаже способност да: Работат на авионот во рамките на неговите ограничувања Завршат сите маневри како мазна и онолку точни колку што се бара од страна на Faa Вежба добро расудување и airmanship Применуваат воздухопловна знаење Ја задржат контролата на авионот на сите времиња. надградби Ние нудиме можност да се надополни за различни авиони за време на самата CPL. Подолу можете да најдете разликата надомест за обука која ќе се наплаќа на врвот на стандардната понуда. Авион надградби - дополнителни трошоци за обука износ Надградба надомест USD / час Дополнителни цена за долари за обука Авион Пајпер Cadet (VFR) 35 4 140 Авион Пајпер воин (IFR, реклами-B & Garmin G530W - 4 седишта) 35 20 700 Авион Cessna 172R (IFR, KLN94, 4 седишта) 35 20 700 Авион Cessna 172SP Garmin 1000 (IFR, стакло кокпит, 4 седишта) 35 54 1890 Авион Пајпер стрелка (IFR, радари G430, 4 седишта) 35 46 1610 времетраење CPL (A) може да се добијат во период од спектар започнува од два месеци во зависност од достапноста слушателите време за теоретска и практична обука. меѓународни студенти Летечкиот Академијата е во можност да ги обезбедат потребните документи за кои не се државјани на САД да биде во можност да се запишат на курсеви за обука за летање во САД. [-]

воздухопловство англиски

Flying Academy, International Flight Training Center
Студии врз за студентски град Целосна September 2017 Чешка Прага

ICAO англиски и IFR АНГЛИСКИ [+]

ICAO англиски и IFR АНГЛИСКИ Летечкиот Академијата е обезбедување на: ICAO англиски испит ICAO Освежи разбира IR воздухопловство курс по англиски јазик ICAO англиски јазик Во моментов секоја пилот кој плови на меѓународно ниво мора да имаат минимум ниво 4 на ICAO англиски јазик. Испитот мора да се направи во овластена организација. Следна ICAO англиски јазик испит е на: 08.06.16 Прага 25.06.16 Брно 13.07.16 Прага 23.07.16 Брно 10.08.16 Прага 20.08.16 Брно * Датуми Индивидуалните испитување може да се организира на барање. Валидноста на познавање на јазикот на ICAO Повторување на кој мора да се обврзе на ICAO познавање на англискиот јазик е дадена од страна на ниво постигнати: Ниво 4 - на секои 3 години Ниво 5 - 6 години Ниво 6 - неограничено Проверка јазик ICAO проверка на стручната состои од 3 дела: Разговор и опис [од авионската индустрија] Слушањето на воздухопловството комуникација - пилот мора да биде во можност да одговори на прашањата на испитувачот Читање и превод на член од упатството, регулација на воздухопловството или Авијација објавување Времетраење на проверка е прибл. 30 мин. Оценувањето се врши на самото место. Надоместок за проверка на ICAO јазик на владеење: 106 EUR Надомест за ICAO Освежи разбира 93 EUR Со цел да се подобри вашиот воздухопловство познавање на англискиот јазик и да постигнат подобри резултати во текот на испитувањето Летечкиот Академијата организира курс за освежување во утринските часови пред испит. * Сите такси за обука се обврзани со реалните девизниот курс на домашната валута на базата на летање академија на која се обезбедува обука или дел од обуката. IR воздухопловство курс по англиски јазик Пред практични испитување (Вештина тест) за летање по инструменти IR (A) мора да помине теоретски преглед во IR воздухопловство англиски (според владеење на FCL.055 јазик). Целта на курсот: Целта е да се подобри фразеологија вештини за воздухопловство и да се добијат потребните речник за спроведување на комуникација за време на летови IFR. Тие ќе се развие практични навики за користење на стандардни фразеологија и способноста да се разбере емитува во пилотската кабина на животната средина. Резултатите од учењето и компетенции: Добивање на нивото на знаења потребни за да се помине на англиски испит за IFR пилоти во Агенцијата за цивилно воздухопловство. Предуслови: Основни познавања на англискиот јазик - зборува и граматика. Содржина на курсот граматика Општ англиски и комуникација Кратенки, фразеологија Уреди и навигација Блогови на метеорологијата Описи (планирање) контрола на летање сообраќај, прирачници Завршниот испит Плаќање: 380 евра [-]

EASA 0-ATPL со нас искуство

Flying Academy, International Flight Training Center
Студии врз за студентски град Целосна 63 недели September 2017 Чешка Прага

Курсот "0-ATPL со искуства од САД" водичи студентите преку процесот на добивање на нивните приватен пилот лиценца во САД па се до нивото ATPL. Ова ја вклучува и замрзнати ATPL (A) писмен испит, како и потребните практични испити за летање по инструменти, како и + европратеник CPL. [+]

. Курсот "0-ATPL со искуства од САД"Водичи студентите преку процесот на добивање на нивните приватен пилот лиценца во САД па се до нивото ATPL. Ова ја вклучува и замрзнати ATPL (A) писмен испит, како и потребните практични испити за летање по инструменти, како и + европратеник CPL. ATPL е на највисоко ниво на авиони пилот сертификат. ATPL Курсот е наменет за иднината авиокомпанија пилоти. ATPL уверение пилоти се овластени да постапуваат како водач на воздухоплов на воздухоплов во која било авиокомпанија. Привилегии На правата на имател на ATPL (A) се да послужат како пилот на воздухоплов (капетан) или ко-пилот (првиот офицер) во авиони кои се вклучени во комерцијален воздушен сообраќај ги користи сите права на имател на PPL (A ), CPL (A) и IR (A). Учење цели Вежбалиште - во текот на курсот "нула да ATPL со искуства од САД", практикантот ќе заврши теоретски курсеви за PPL (A), IR (A), член на Европскиот парламент (A) и ATPL 650 (A) обука за летање - обука за летање ќе почне со PPL (A), вклучувајќи и во текот на ноќта во САД, продолжува со IR (A) и член на Европскиот парламент (а) во Европа, а го финализира со CPL (A). обука за летање На крајот на обуката, приправник мора да има минимум од 100 вкупно часови на летање (вклучувајќи PPL (A) време собрани во САД): 100 часа како пилот-во-команда 20 часа на VFR крос-кантри лет време, како пилот-во-команда, вклучувајќи крос-кантри лет во вкупна вредност од најмалку 540 км (300 Nm) во текот на со полно работно стоп слетувања на два аеродроми различни од аеродромите на поаѓање 50 часа обука инструмент 5 часа на ноќ летање, вклучувајќи еден лет крос-кантри и 5 соло полетувања и слетувања 5 5 часа на комплексни авион ATPL (A) вежбалиште Подносителот на барањето треба да оди преку покривање терен за обука: Законот за воздухопловство и АТС процедури Конструкцијата на авионот и системи, електростопанство, мотор, опремата за итни случаи Инструментација Маса и рамнотежа перформанси Планирање на лет и мониторинг На ефикасноста на човекот и ограничувања Блогови на метеорологијата Општи Навигација Радионавигациска оперативни процедури Принципи на лет Комуникации (VFR + IFR) За ATPL (A) - Кандидатот мора да покаже ниво на знаење соодветно на правата на имател на ATPL (A) во согласност со барањата на EASA во Дел-FCL. Испитување - Практична практични испити за вештина во авионот со испитувачот може да се земе по успешното завршување на писмени тестови [PPL (A) и ATPL (A)]. Апликантот мора да покаже способност да: Работат на авионот во рамките на неговите ограничувања Завршат сите маневри како мазна и онолку точни колку што се бара од страна на локалната власт Вежба добро расудување и airmanship Применуваат воздухопловна знаење Ја задржат контролата на авионот на сите времиња. ВРЕМЕТРАЕЊЕ Од 0 до ATPL минималното време потребно е околу 63 недели, сепак, во зависност од достапноста на практикантот е ова може да биде наменска. трошоци за обука се опфатени следниве производи и услуги: време инструктор за земјата училиште и практична обука Авион изнајмување, вклучувајќи гориво * Сите такси за обука се обврзани со реалните девизниот курс на домашната валута на базата на летање академија на која се обезбедува обука или дел од обуката. [-]

EASA комерцијален пилот од 0 до ATPL

Flying Academy, International Flight Training Center
Студии врз за студентски град Целосна 63 недели September 2017 Чешка Брно

Денес, повеќе од кога било, авионската индустрија треба високо обучени и квалификувани професионалци за растечката индустрија за безбедно да летаат над 5 милијарди. патници годишно до нивните дестинации. [+]

Денес, повеќе од кога било, авионската индустрија треба високо обучени и квалификувани професионалци за растечката индустрија за безбедно да летаат над 5 милијарди. патници годишно до нивните дестинации. Да се ​​биде комерцијален пилот, исто така, доаѓа со голема одговорност, сложени одлуки и способноста да се разбере и да се справат со абнормални ситуации. Оваа програма е наменета за студентите со малку да нема летање искуство и кои сакаат да продолжи кариера во воздухопловството според ЕАСА прописи. Летање академија е високо специјализирани во понудата на обука од AB-initio да се "замрзнат" ATPL (A). Слушателите на програмата ќе започне со PPL (A) и, по добивањето на потребните лет искуство, ќе продолжи со IR (A), CPL (A) модули или европратеник (мулти-мотор авиони) лет програми. По успешното завршување на нула до ATPL (A) се разбира, ќе биде издаден на ЕАСА CPL (A) дозвола со ATPL (A) теорија завршен и ќе биде овластено да дејствува како водач на воздухопловот (ССМ) на воздухоплов во една авиокомпанија. На ATPL (A) дозвола е на највисоко ниво на авиони пилот сертификат. Услови за влез се разбира Минимална возраст од 18 години (16 години за да се запишат програма за обука ЗЈН) Прва класа на лекарското уверение (втора класа лекарско уверение се до завршувањето на ЕП) Нема претходни лет искуство потребни за Доволно ниво на познавање на математика и физика Англиски јазик познавање - FTO усмени и писмени тест Привилегии На правата на имател на ATPL (A) се да послужат како пилот на воздухоплов (капетан) или ко-пилот (првиот офицер) во авиони кои се вклучени во комерцијален воздушен сообраќај ги користи сите права на имател на PPL (A ), CPL (A) и IR (A). Учење цели вежбалиште - За време на нула до ATPL разбира, практикантот ќе заврши теоретски курсеви за PPL (A), IR (A), член на Европскиот парламент (A) и 650 ATPL (A) обука за летање - Обука за летање ќе почне со PPL (A) проследено со Ноќ рејтинг, продолжува со IR (A) и член на Европскиот парламент (А), а го финализира со CPL (A). вежбалиште Подносителот на барањето треба да оди преку покривање терен за обука: Законот за воздухопловство и АТС процедури Airframes и системи, електростопанство, електрана, итна опрема Инструментација Маса и рамнотежа перформанси Планирање на лет и мониторинг На ефикасноста на човекот и ограничувања Блогови на метеорологијата Општи Навигација Радионавигациска оперативни процедури Принципи на лет КОМУНИКАЦИИ обука за летање На крајот на обуката, приправник мора да има минимум 200 Вкупно часа лет (вклучувајќи PPL (A) време): 100 часа како пилот-во-команда 20 часа (минимум) на VFR крос-кантри налет како водач на воздухоплов, вклучувајќи лет крос-кантри во висина од најмалку 540 километри (300 Nm) во текот на со слетувања со застанување на два аеродрома кои не се аеродромите на поаѓање 50 часа обука инструмент 5 часа на ноќ летање, вклучувајќи еден лет крос-кантри и 5 соло полетувања и слетувања 5 11 часа на авиони со повеќе мотор 5 часа на комплексни авион Испитување - Теоретски За PPL (A) - Кандидатот мора да покаже теоретско знаење на АЦВ канцеларија во форма на писмени тестови. Тестовите се состои од девет предмети (метеорологија, навигација, комуникации, Авион општо познавање, Принципи на лет, воздухопловното право, изведба на лет и планирање, на ефикасноста на човекот и ограничувања, оперативните постапки). За ATPL (A) - Кандидатот мора да покаже ниво на знаење соодветно на правата на имател на ATPL (A) во согласност со барањата на EASA во Дел-FCL. Испитување - Практична практични испити за вештина во авионот со испитувачот може да се земе по успешното завршување на писмени тестови [PPL (A) и ATPL (A)]. Апликантот мора да покаже способност да: Работат на авионот во рамките на неговите ограничувања Завршат сите маневри како мазна и како точни како што се бара од страна на EASA Вежба добро расудување и airmanship Применуваат воздухопловна знаење Ја задржат контролата на авионот на сите времиња. трошоци за обука се опфатени следниве производи и услуги: Сите прирачници за обука Пристап до системот за управување со учење и EASA прашање банка време инструктор за земјата училиште и практична обука Авиони, вклучувајќи гориво * Сите такси за обука се обврзани со реалните девизниот курс на домашната валута на базата на летање академија на која се обезбедува обука или дел од обуката. [-]

EASA ATPL (A) интегрирана програма за обука

Flying Academy, International Flight Training Center
Студии врз за студентски град Целосна 14 месеци October 2017 Чешка Брно

За пилоти кои сакаат да бидат обучени со полно работно време за авиокомпании, но и кои сакаат да бидат конкурентни на пазарот на труд, ние направивме се разбира за интегрирано ATPL (A). Во текот на интегрирана ATPL (A), ќе стане комерцијален пилот во 14 месеци на интензивна подготовка, од не лет искуство за одржување на ЕАСА Мулти-мотор летање по инструменти комерцијален пилот Лиценца со ATPL замрзнати, вклучувајќи ги и мулти екипажот соработка и Jet ориентација на курсот. [+]

. Подготовка на нови пилоти за авиокомпании летаат област на експертиза Академијата. Потребно е големо ниво на посветеност и страст за летање за да може да ги споделат импресивна сума на знаење во кратко време и покрај тоа, да се развијат вештините на пилотот да биде во можност да се справи со секоја ситуација што може да произлезат во текот на своето нејзината кариера. За пилоти кои сакаат да бидат обучени со полно работно време за авиокомпании, но и кои сакаат да бидат конкурентни на пазарот на труд, ние направивме се разбира за интегрирано ATPL (A). За време на Интегриран ATPL (A), Ќе стане комерцијален пилот во 14 месеци на интензивна подготовка, без лет од искуство да се држи на EASA Мулти-мотор летање по инструменти комерцијален пилот Лиценца со ATPL замрзнати, вклучувајќи ги и мулти екипажот соработка и Jet ориентација на курсот. Се разбира, интегрирана ATPL се поделени во 5 фази на обука: Фаза 1 - Развивање на основни вештини лет Фаза 2 - Иницирање на сложени летање Фаза 3 - Вовед во Комерцијална летање Фаза 4 - Напредно лет вештини Фаза 5 - Мулти Екипажот соработка и Jet ориентација на курсот На крајот на програмата, практикантот ќе се вее: 205 часа, од кои 109,5 часа на обука (со FI), 116 часа во IFR, 20 часа Шпиц, 50 часа на симулатор, 50 часа соло крос-кантри. подготовка на земјата се состои од 750 часа на теоријата дадено од страна на нашите професионални предавачи. Предности на (А) на програмата Летечкиот Академијата Интегриран ATPL: Од не искусни на лиценцирани комерцијален пилот со замрзнати ATPL (A), МКЦ и Здружената оперативна команда (B737NG или 320) од 14 месеци. Интензивна програма со 750 часа на теоретска подготовка. Искусен предавања. Обука за EFIS авиони (Cessna 172SP Garmin 1000) МКЦ & ЗОК вклучени (Боинг 737 FFS или Ербас А320 FFS) подготовка скрининг авиокомпанија вклучени на крајот на курсот (воздухопловство човечки ресурси, воздухопловство Психолозите и техничка интервју првично училиште) Нема дополнителни или скриени трошоци! Зошто треба да го избра Летечкиот Академија за време на вашиот тренинг центар: 12 години искуство во обука на пилоти на авиони Инструктори по летање со кумулирани лет искуство на повеќе од 130.000 часа лет Авио-како животната средина - обука со СОП од воведната лет (Стандардни оперативни процедури) Обука за меѓународен аеродром со CTR Користењето на сопствените развиени обука ЕФБ (електронски лет торба) Голем фокус за добивање на меѓународно искуство на летот Совршен безбедноста рекорд Се наоѓа во Централна Европа со врски ниска цена за Западна Европа (помалку од 2 часа во Лондон) Јужна Европа (помалку од 1 час и половина во Рим) и Југоисточна Европа (помалку од 2 часа во Истанбул) Ригорозни следење на напредокот приправник е Студент советници во текот на обука Теоретски курсеви се одржуваат од страна на авиокомпанијата и воени пилоти, авион инженери, метеоролозите и Авијација лекарите Пристап до до-to-date на EASA ATPL база на податоци (а) прашањата Плати во политиката на рати Мулти-културна средина Специјален тим за поддршка на корисниците. услови за влез Минимална возраст од 18 години Прва класа лекарско уверение Не е потребна претходна лет искуство / лиценци Доволно ниво на познавање на математика и физика АТО писмено и усно оценување Привилегии На крајот на курсот, секој пилот ќе има 205 часа лет, од кои 109,5 часа на обука (со FI), 116 часа во IFR, 20 часа Шпиц, 50 часа на симулатор, 50 часа соло крос-кантри и 750 часа на теоретска подготовка; МКЦ и ЗОК текот на проектот сертификати. На правата на имател на ATPL (A) се да послужат како пилот на воздухоплов (капетан) или ко-пилот (првиот офицер) во авиони кои се вклучени во комерцијален воздушен сообраќај. Сите инклузивно пакет Летање академија нуди во интегрираната ATPL (A) на all inclusive пакет за обука, високо конкурентна во Европската унија. Цената на курсот вклучува сите фази потребни за да бидат во можност да се усогласат со CPL EASA (а) условите издавање [сите обука за летање со FI, авион изнајмување, АЦВ испит такси, ICAO англиски испит, IR курс по англиски јазик и испит, време симулатор, слетување и комуникација такси, униформа, бесплатни iPad, пилотот опрема комплет], но згора на тоа, да бидат високо конкурентни во проверката на превозникот, на ЗОК е вклучена и тоа е направено на B737NG FFS или 320 FFS. На крајот на курсот, сите учесници ќе имаат оценка на скрининг Авиокомпанијата и изработка - без дополнителен надомест. [-]

EASA 0-1,500 часа лет за обука со можност за вработување.

Flying Academy, International Flight Training Center
Комбинирани студии: во студентски град и он-лајн студии Целосна Дел-студии 16 месеци Open Enrollment Чешка Брно + 1 more

Од нула до 1.500 часа курс е наменета за идните пилоти без струја лет искуство, кои ќе почнат обуката од PPL (A) за CPL (A) и додадете го IR (A), член на Европскиот парламент и рејтингот лет инструктор и дополнително 1300 часови искуство во рок од 2 години работа како лет инструктор (пилот во команда време) во Летечкиот академија, достигнувајќи 1.500 часа за вкупно време, што не е само клучна пресвртница за сите авиокомпании, но исто така и пресвртница за лично искуство лет секој пилот. [+]

Оваа програма се однесува исклучиво на носителите на дозвола за работа во САД. Ако не имаат дозвола за работа во САД, ве молиме проверете ја нашата голема понуда курс за странски студенти. Од нула до 1.500 часа курс е наменета за идните пилоти без струја искуство лет, Кој ќе почне со обука од PPL (A) за CPL (A) и додадете го IR (A), член на Европскиот парламент и лет рејтингот инструктор и дополнително 1300 часа на искуство во рок од 2 години работа како лет инструктор (пилот во команда на време) на летање академија, достигнувајќи 1.500 часа за вкупно време, што не е само клучна пресвртница за сите авиокомпании, но исто така и пресвртница за лично искуство лет секој пилот. Услови за влез се разбира Минимална возраст од 18 години Прва класа лекарско уверение Сопственост на работна дозвола за ЕУ ​​и / или САД Не лет искуство Доволно ниво на познавање на математика и физика Познавање на англиски јазик - АТО усмени и писмени тест Добри комуникациски вештини и способност да ги учат другите граѓанин на Европската унија или работна дозвола за ЕУ Конфликт без лице, со позитивен став за работа обука резултати кои одговараат на идно вработување Лиценца привилегии и лет инструктор во летање академија Искористете ги предностите и одат на единствена понуда во Европа - започнете вашиот обука за професионален пилот и да ја добиете вашата прва работа директно по завршувањето на тренингот! Од нула до 1.500 часа курс ви нуди најдобра можност да ја стартувате вашиот професионален пилот кариера со 1500 часа лет во вашиот дневник: 200 часа во текот на програмата нула до комерцијален пилот обука (100 часа како пилот во команда и 100 часа како двоен примени) 1.300 часа во текот на првите 2 години на работа како лет инструктор во летање академија (пилот во команда на време) Ве молиме имајте во предвид дека позицијата на инструктор по летање во летање Академијата не е загарантирана и е 100% во зависност од успешноста на приправник за време на периодот на обука, но, исто така, за тоа како тој / таа ќе се развие вештини на предавање. Периодично оценување на перформансите на пилотот се врши во текот на целиот период на обука, да се осигура дека сите потребни чекори и активности кои се изведуваат за практикантот да биде во можност да стане инструктор по летање, летање академија. ВРЕМЕТРАЕЊЕ Минималното време потребно за завршување на нула до 1.500 часа програма за обука е околу 16 месеци, по што дополнителни 24 месеци од договорот од моментот на добивање на дозвола за лет инструктор. Учење цели вежбалиште - За време на нула до 1.500 часа, практикантот ќе заврши теоретски курсеви за PPL (A), IR (A), член на Европскиот парламент (А), ATPL теорија и FI (A). обука за летање - Обука за летање ќе почне со PPL (A) и ноќ рејтинг, продолжува со IR (A), член на Европскиот парламент (А), CPL (A) и, конечно, за FI (A). вежбалиште Подносителот на барањето треба да оди преку покривање терен за обука: Законот за воздухопловство и АТС процедури Конструкцијата на авионот и системи, електрика, власта на растенијата, опремата за итни случаи Инструментација Маса и рамнотежа перформанси Планирање на лет и мониторинг На ефикасноста на човекот и ограничувања Блогови на метеорологијата Општи Навигација Радионавигациска оперативни процедури Принципи на лет Комуникации За овластувањето за FI, практикантот ќе бидат подложени на посветен подготовка да ги исполни стандардите за квалитет на летање Академијата за сертифицирани инструктори по летање. обука за летање На крајот на обуката + 2 години од вработувањето, практикантот ќе имаат минимум од 1500 вкупно часови на летање (вклучувајќи PPL (A) време): 1.400 часа како пилот во команда 100 часа лет часа (добија обука) Испитување - Теоретски За PPL (A) - Кандидатот мора да покаже теоретско знаење на АЦВ канцеларија во форма на писмени тестови. Тестовите се состои од девет предмети (метеорологија, навигација, комуникации, Авион општо познавање, Принципи на лет, воздухопловното право, изведба на лет и планирање, на ефикасноста на човекот и ограничувања, оперативните постапки). За ATPL (A) - Кандидатот мора да покаже ниво на знаење соодветно на правата на имател на ATPL (A) во согласност со барањата на ЕАСА Дел-FCL. Испитување - Практична практични испити за вештина во авионот со испитувачот може да се земе по успешното завршување на писмени тестови. За 0-1500 часа има 6 практични испити: PPL (A), IR (A), член на Европскиот парламент (а) и член на Европскиот парламент (A), МР, CPL (A) и за FI (A). Апликантот мора да покаже способност да: Работат на авионот во рамките на неговите ограничувања Завршат сите маневри како мазна и како точни како што се бара од страна на EASA / FAA да донесува добри проценки и применува летачки способности применува знаењето за воздухопловство Ја задржат контролата на авионот на сите времиња. трошоци за обука се опфатени следниве производи и услуги: Сите прирачници за обука Пристап до системот за управување со учење и EASA прашање банка време инструктор за земјата училиште и практична обука Авион изнајмување, вклучувајќи гориво * Сите такси за обука се обврзани со реалните девизниот курс на домашната валута на базата на летање академија на која се обезбедува обука или дел од обуката. [-]

EASA PPL (A) обука - дозвола за спортски пилот

Flying Academy, International Flight Training Center
Комбинирани студии: во студентски град и он-лајн студии Целосна Дел-студии 45 часа Open Enrollment Чешка Прага + 1 more

Приватен пилот лиценца е квалификација која им овозможува да дејствуваат без надомест, како PIC или копилот на авиони во не-комерцијални операции. ЗЈН е најчестиот вид на лиценца во генералната авијација и може да се користи за одмор летање или како прв чекор кон кариера авиокомпанија. За идните професионални пилоти, приватен пилот лиценца е исто така првиот чекор во авионската кариера. [+]

. Приватен пилот лиценца е квалификација која им овозможува да дејствуваат без надомест, како PIC или копилот на авиони во не-комерцијални операции. ЗЈН е најчест тип на лиценца во генерална авијација. За идните професионални пилоти, приватен пилот лиценца е исто така првиот чекор во авионската кариера. Услови за влез се разбира Минимална возраст од 16 години да се применуваат Втора класа лекарско уверение Нема претходни лет искуство потребни за Доволно ниво на познавање на математика и физика Англиски јазик познавање - FTO усмени и писмени тест Привилегии На правата на имател на PPL (A) се да послужат како пилот на воздухоплов (капетан) или ко-пилот (прв директор) во авиони за некомерцијални цели. Учење цели вежбалиште: Вкупно време поуки што е 30 часа минимум и се состои од два модули. Модул 1 - Подготовка за испити: воздухопловното право Авион општо познавање Изведба на летот и планирање Човековите перформанси и ограничувања Блогови на метеорологијата навигација оперативни процедури Принципи на лет Комуникации Модул 2 - теоретска подготовка за лет за обука: Маневри Тежина и рамнотежа Планирање на лет и следење на комуникацијата Зона на аеродром операции, мерки и постапки за спречување на судири обука за летање: 45 часа Вкупно време во авион PPL (A со: Најмалку 25 часа лет со инструктор [со fi] Најмалку 15 часа надгледувано соло време на летот, вклучувајќи најмалку 5 часа соло лет време крос-кантри со најмалку еден крос-кантри лет од најмалку 270 километри (150 Nm) со две слетувања со запирање на два аеродрома од аеродромот на заминување. испитување Испитување - Теоретски Подносителот на барањето мора да покажат теоретско знаење на АЦВ канцеларија во форма на писмени тестови. Тестовите се состои од девет предмети (метеорологија, навигација, комуникации, Авион општо познавање, Принципи на лет, воздухопловното право, изведба на лет и планирање, на ефикасноста на човекот и ограничувања, оперативните постапки). Подава во предмет се доделува на кандидат постигнување најмалку 75% од обележјата доделени на тој предмет. Теоретски испит за PPL (A) мора да биде успешно ја поминаа на АЦВ во рок од 12 месеци од денот на завршувањето на терен за обука во АТО. Испитување - Практична На практични вештини испит се врши во лет со овластените АЦВ испитувачот и може да се земе по успешното завршување на писмени тестови на АЦВ орган. Апликантот мора да покаже способност да: да управува со авионот во рамките на ограничувањата завршат сите маневри како мазна и како точни што е можно да донесува добри проценки и применува летачки способности применува знаењето за воздухопловство да одржува контрола на авионот за цело време. ВРЕМЕТРАЕЊЕ PPL (A) може да се добијат во период од спектар започнува од еден месец во зависност од достапноста слушателите време за теоретска и практична обука. [-]

EASA нула до ATPL модуларен програма за обука

Flying Academy, International Flight Training Center
Комбинирани студии: во студентски град и он-лајн студии Целосна Дел-студии 63 - 78 недели Open Enrollment Чешка Брно + 1 more

Нула до ATPL (замрзната) модуларен обука е една од најпознатите vaunted решение за идниот Авијација професионалци. На модуларен обука вклучува сите дозволи ЗЈН-NR-европратеник-IR-CPL, ATPL и квалификации и ќе добиете приправник од нула ниво на знаење за воздухопловство на сообраќаен пилот лиценца во само 12 месеци. [+]

ЕАСА стана комерцијален пилот од 0 ДО ATPL Денес, повеќе од кога било, авионската индустрија треба високо обучени и квалификувани професионалци за индустријата расте, безбедно однесе до дестинацијата над 5 милијарди. патници годишно. Да се ​​биде Комерцијален пилот доаѓа и со многу одговорност, сложени одлуки и способноста да се разбере и да се справат со абнормални ситуации. Оваа програма е наменета за студентите со малку да нема летање искуство и кои сакаат да продолжи кариера во воздухопловството според ЕАСА прописи. Летање академија е високо специјализирани во понудата на обука од AB-initio да се "замрзнат" ATPL (A). Слушателите на програмата ќе започне со PPL (A) и, по добивањето на потребните лет искуство, ќе продолжи со IR (A), CPL (A) модули или европратеник (мулти-мотор авиони) лет програми. По успешното завршување на нула до ATPL (A) се разбира, ќе биде издаден на ЕАСА CPL (A) дозвола со ATPL (A) теорија завршен и ќе биде овластено да дејствува како водач на воздухопловот (ССМ) на воздухоплов во една авиокомпанија. На ATPL (A) дозвола е на највисоко ниво на авиони пилот сертификат. Привилегии На правата на имател на ATPL (A) се да послужат како пилот на воздухоплов (капетан) или ко-пилот (првиот офицер) во авиони кои се вклучени во комерцијален воздушен сообраќај ги користи сите права на имател на PPL (A ), CPL (A) и IR (A). На крајот на курсот, секој пилот ќе имаат 200 часа лет искуство од кои 100 како пилот во команда (ССМ). Бесплатни iPad Летање Академијата опремување на сите учесници започнување на професионална обука, од AB-initio да замрзната ATPL (A) (познат како од нула до ATPL) со бесплатни iPad Мини 4G + WiFi. На iPad ќе се користи првенствено за студирање како материјали се испраќаат безжично со iPad на приправник за секоја фаза на обуката: ЗЈН - Авион оперативен прирачници, ЗЈН прирачник, графики, алатки за планирање и документи за ATPL - книги, туку и за сите посредник чекори [односно IR (A)]. Учење цели вежбалиште - Во текот на нула до ATPL разбира, приправник ќе заврши теоретски курсеви за PPL (A), IR (A), член на Европскиот парламент (A) и ATPL650 (А) обука за летање - Обука на летот ќе започне со PPL (A), вклучувајќи и ноќта, продолжува со IR (A) и член на Европскиот парламент (А), и финализира со CPL (A). вежбалиште Подносителот на барањето треба да оди преку покривање терен за обука: Законот за воздухопловство и АТС процедури Airframes и системи, електростопанство, електрана, итна опрема Инструментација Маса и рамнотежа перформанси Планирање на лет и мониторинг На ефикасноста на човекот и ограничувања Блогови на метеорологијата Општи Навигација Радионавигациска оперативни процедури Принципи на лет Комуникации обука за летање На крајот на обуката, приправник мора да има минимум 200 Вкупно часа лет (вклучувајќи PPL (A) време): 100 часа како пилот-во-команда 20 часа на VFR крос-кантри лет време, како пилот-во-команда, вклучувајќи крос-кантри лет во вкупна вредност од најмалку 540 км (300 Nm) во текот на со полно работно стоп слетувања на два аеродроми различни од аеродромите на поаѓање 10 часа на инструментот за обука 5 часа на ноќ летање, вклучувајќи еден лет крос-кантри и 5 соло полетувања и слетувања 5 5 часа на комплексни авион Испитување - Теоретски За PPL (A) - Кандидатот мора да покаже теоретско знаење на АЦВ канцеларија во форма на писмени тестови. Тестовите се состои од девет предмети (метеорологија, навигација, комуникации, Авион општо познавање, Принципи на лет, воздухопловното право, изведба на лет и планирање, на ефикасноста на човекот и ограничувања, оперативните постапки). За ATPL (A) - Кандидатот мора да покаже ниво на знаење соодветно на привилегиите на носителот на CPL (A) во согласност со барањата на EASA во Дел-ОРА и Дел-FCL. Испитување - Практична практични испити за вештина во авионот со испитувачот може да се земе по успешното завршување на писмени тестови [PPL (A) и ATPL (A)]. Апликантот мора да покаже способност да: Работат на авионот во рамките на неговите ограничувања Завршат сите маневри како мазна и како точни како што се бара од страна на EASA да донесува добри проценки и применува летачки способности применува знаењето за воздухопловство Ја задржат контролата на авионот на сите времиња. [-]

EASA ATPL теорија разбира

Flying Academy, International Flight Training Center
Комбинирани студии: во студентски град и он-лајн студии Целосна Дел-студии 33 недели October 2017 Чешка Брно + 1 more

ATPL е на највисоко ниво на авиони пилот сертификат. ATPL Курсот е наменет за иднината авиокомпанија пилоти. ATPL уверение пилоти се овластени да постапуваат како пилот-во-команда [командант] на воздухоплов во било авиокомпанија. [+]

. ЕАСА ATPL - сообраќаен пилот Лиценца теорија разбира ATPL е на највисоко ниво на авиони пилот сертификат. ATPL Курсот е наменет за иднината авиокомпанија пилоти. ATPL уверение пилоти се овластени да постапуваат како пилот-во-команда [командант] на воздухоплов во било авиокомпанија. Привилегии: Дејствува како пилот-во-команда (капетан) или ко-пилот (Прва директор) во авиони ангажирани во комерцијален воздушен транспорт Носителот можат да го остварат сите привилегии на носителот на PPL (A), на CPL (A) и МР (A) Услови за влез се разбира Минимална возраст од 18 години Најмалку PPL (A) (приватен пилот лиценца) Имателот Доволно ниво на познавање на математика и физика познавање на англискиот јазик - АТО усмени и писмени тест вежбалиште Подносителот на барањето треба да оди преку покривање терен за обука: Законот за воздухопловство и АТС процедури... [-]