FLY FOR FUN S.R.O.

Introduction

Read the Official Description

Летечкиот училиште Лета за забава беше создадена во 1995 година, а сега му припаѓа меѓу најголемите и најпрестижните летање училишта во Република Чешка. Располагаме со широк спектар на различни авиони и хеликоптери. Нашите инструктори се екс-airfighter пилоти, пилотите или пилоти на воздухот спасувачките служби.

Летечкиот е нашата љубов и доживотно мисија.

FFFRSO01

Инструктори и персонал

Запознајте ги нашите инструктори и воздушните и копнените персонал. Нашите вработени се лидери во својата област - заедно, ние се вее повеќе од 45.000 часа лет!

Петр Šindelář

инструктор главата (CFI) во нашата летање училиште. Капитенот на комерцијални авиони ATPL (A), тест пилот, пилот на мулти-мотор авиони европратеник, пилот и инструктор на моторот летање FI (A), пилот со едрилици, тест инспектор АЦВ. Тој лета од 1979 година и има повеќе од 13 400 часа во воздух.

Лада Kačerovský

инструктор на Ула, комерцијален пилот на авиони ATPL (A) и инструктор на FI (A), транспорт пилот на хеликоптери ATPL (H) и инструктор за FI (H), пилот на едрилици и инструктори на motorless летање, воздушни акробат, приколка, пилот на авиони мулти-мотор.

Michal Raudenský

Инструктор за летање училиште летаат за забава има повеќе од 8 000 часа налет искуство. На повеќето од тоа време како инструктор. Тој лета од 1994 година.

Јан Matúšů

Пилот на едрилица, пилот - инструктор за ULL (А), комерцијален пилот и инструктор од PPL (A) за CPL (A). Тој лета околу 20 видови на авиони. Тој сака влечење едро, што тој, исто така во Австралија. Ако тој не лета, тој предава теорија на чешки и англиски јазик и е испитувач за ICAO англиски испит.

Libor Vyhnal

Пилот - инструктор и тест пилот Ulla, приватен пилот на авиони PPL (A), приколка.

Јозеф Милер

Пилот - instruktor Ulla, пилот на борбен авион

Даниел Jančík

Комерцијален пилот на авиони CPL (A), инструктор на авиони FI (A), пилот на мулти-мотор авиони европратеник, сопственик на квалификација опрема IR, приколка забавува, пилот на едрилици, пилот инструктор на Ulla.

Ива Raudenská

Технички и оперативни документација на мува За Забава - информации, учење, курсеви, резервации и фактура.

FFFRSO02

нашите авиони

Летаат За флота Забава содржи 12 машини. Имаме повеќето соодветно авиони и хеликоптери за спроведување на обука на пилоти и други воздухопловни услуги.

Cessna 172 RG

авиони популарна и широко се шири на сите-метал крило, направени во САД и опремени со мотор Lycoming.

Морава L 200

Чешка изработени два мотора класичен напојува со две M337 мотори. Првично дизајниран како aerotaxi.

Zephyr 2000

сигурен monoplane на ниско крило со сложено структура. Произведено во Република Чешка, која е опремена со австриската Rotax 912th моторот.

Faeta 321

Докажано многу модерен наследник Зефир композитни авиони структура, целосно ново крило и помоќни Rotax 912 С.

Piper Archer PA - 28 Арчер

сите-метал monoplane од најпопуларните и широко се шири ниско крило. Произведено во САД, која е опремена со Lycoming моторот.

Cessna 150

најпопуларните авиони сите-метал крило во светот. Сигурен авиони направени во САД со Континентал моторот, погоден за основна обука.

Робинсон R22

Можеби најдобар мал хеликоптер во светот. Произведено во САД, моторни Lycoming.

Робинсон R44

Четири седи, повеќе променливи и универзална варијанта R22. Произведено во САД, моторни Lycoming

PRODEJ OFF - ATEC 321 FAETA

Мотор: Rotax 912
Места: 1 + пилот
Крстарење брзина: 227 km / h
Цена од: 63.000, - евра

PRODEJ OFF - ATEC 122 ZEPHYR

Мотор: Rotax 912
Места: 1 + пилот
Крстарење брзина: 215 km / h
Цена од: 49,900, - евра

FFFRSO03

Каде што летаат

Sazená аеродром (25 км северно од Прага)

Не пејзаж пречки во близина на аеродромот. системот за одвод е поставен под тревната површина и со тоа и на аеродромот е способен за работа и по поројните дождови.

Географски координати:
N 50 19' 29''
Е 14 15' 32''
Благодарение на нејзината должина од 1,3 километри и ширина од 150 метри на аеродромот е идеална за обука за летање.

This school offers programs in:
  • Англиски

Види курсеви »

Programs

This school also offers:

курс

се разбира - ATPL дозвола

Студии врз за студентски град Целосна Дел-студии 200 часа September 2017 Чешка Прага + 1 more

Курсот за ATPL се состои од последователни обуки од првиот приватен пилот лиценца ЗЈН во текот на ноќта, IR инструмент летање и мулти-мотор рејтинг европратеник авиони. [+]

ATPL дозвола Курсот за ATPL се состои од последователни обуки од првиот приватен пилот лиценца ЗЈН во текот на ноќта, IR инструмент летање и мулти-мотор рејтинг европратеник авиони. Барања за студентите Минимум 17 години, за кандидатите е потребно за помлади од 18 години родителска согласност. Важечко лекарско одобрение за здравство подобноста на II класа. со медицински приемен испит во воздухопловството за здравствена заштита. Потребна е валидна карта на телефонист за прв самостоен лет (се разбира, е дел од теоретска подготовка) Лиценца за превоз пилот - ATPL Курсот за ATPL се состои од последователни обуки од првиот приватен пилот лиценца ЗЈН во текот на ноќта, IR инструмент летање и мулти-мотор рејтинг европратеник авиони. Во вкупно барателот на лиценцата мора да имаат завршено најмалку 200 часа налет. Сите пракса сесии може да се смета кон овие потребни 200 часа и време на т.н. време зграда, која не се опфатени со дозвола и овластување обуки се дел од понудата. Затоа е вкупната цена на обука и лета од нула до АТП вклучувајќи теорија лекции. Важно! Во цената не е и не може да вклучуваат такси за слетување, како што не е јасно однапред колку слетувања на кои ќе се врши аеродроми. Сепак, овие се минимални износи се движат од десетици чешки круни на мали аеродроми и во само неколку стотини големи меѓународни аеродроми. И се потребни само неколку слетувања на големи аеродроми. Во цените не треба да се плати во целост во однапред, тие може да се плати на рати во текот на обуката. Како да порачате ATPL обука? ATPL обука може да се нарача со користење на онлајн форма или по телефон: (+420) 724 327 922 [-]

се разбира - Enroute за летање по инструменти (EIR)

Студии врз за студентски град Целосна Дел-студии September 2017 Чешка Прага

Носителот на EIR може да врши летови во текот на денот во услови на меѓуопштинска соработка во фазата на прелети на летот. Оваа привилегија може да се продолжи за ноќни летови по IFR во прелети фази на летот, ако пилотот веќе е сопственик на една ноќ рејтинг. [+]

Enroute летање по инструменти - EIR Носителот на EIR може да врши летови во текот на денот во услови на меѓуопштинска соработка во фазата на прелети на летот. Оваа привилегија може да се продолжи за ноќни летови по IFR во прелети фази на летот, ако пилотот веќе е сопственик на една ноќ рејтинг. услови за влез Студентот мора да има најмалку лекарско уверение класа 2 со екстра испитување според MED.A.030 (е) да биде на возраст од најмалку 18 години мора да има PPL (A) или CPL (A) и да имаат најмалку 20 часа на навигација летови како пилот во командата тренинг програма Теорија Оваа теорија се состои од 80 часа предавања и консултации во АТО училиште. Пред практична обука, студентите ќе добијат сертификат за завршување на оваа теорија разбира според FCL.615 Практичен тренинг Земјата училиште: 10 часа лет за обука: 15 часа [-]

Се разбира - авион инструктор по летање FI (A)

Студии врз за студентски град Целосна Дел-студии September 2017 Чешка Прага

Дали сакате да ги учат вашите лет искуство на другите луѓе? Лозинка на FI (A) обука и да стане професионален инструктор по летање. [+]

Авион лет инструктор FI (A) Дали сакате да ги учат вашите лет искуство на другите луѓе? Лозинка на FI (A) обука и да стане професионален инструктор по летање. Барања за студентите Подносителот на барањето мора да: држете за CPL (A) или PPL (A) и да имаат најмалку 200 часа на времето на летање, од кои 150 часа мора да биде како пилот во команда (во тој случај е потребно да се помине теоретски CPL испити) да има најмалку 20 часа на летови крос-кантри како пилот во командата, вклучувајќи и 300 Nm лет со точка слетување на два различни аеродроми. помине запис практичен испит со квалификувано FI согласно МК JAR FCL 1.330 (f) имате валидна класа 2 медицинските да има најмалку 30 часа налет на еден авион клипен мотор и 10 часа обука за обука за летање. биде носител на валидна лиценца за радиотелефонија да биде најмалку 18 години процес на избори на курсот теоретски дел По исполнување на условите за влез може да се поведе курс за обука, која се состои од теоретска и практична обука. На носителот на PPL (A) почетокот на курсот за да покаже ниво на теоретско знаење во опсег на CPL (A). Практичен дел лет за обука вклучува 30 часа налет. Обука се одвива во C150 авион и најмалку 1 час на Пајпер Decathlon или Z142. Како да порачате лет за обука? изнајмување на авиони може да се резервираат со користење на онлајн форма или по телефон на телефон: (+420) 724 327 922 [-]

се разбира - инструмент лет инструктор за обука - ИРИ

Студии врз за студентски град Целосна Дел-студии September 2017 Чешка Прага

Привилегиите на ИРИ е да се укаже за издавање, продолжување и обновување на IR на соодветната категорија на авиони. [+]

Инструмент лет инструктор за обука - ИРИ Привилегиите на ИРИ е да се укаже за издавање, продолжување и обновување на IR на соодветната категорија на авиони. Услови за учениците Возраст: 18 години Важечко лекарско 1 или 2 медицински картичка Владеење на англискиот јазик: ICAO мин. ниво 4 За CPL или ЗЈН носители: да имаат завршено најмалку 800 часа налет по IFR, од кои најмалку 400 часа мора да се поминати на авиони За сопствениците на Финска: најмалку 200 часа налет по IFR, од кои до 50 часа може да бидат инструмент време земјата во FNPT II обуката за ИРИ ги вклучува најмалку 25 часа од теорија лекции. Во случај на апликантите држи сертификат за FI (A), овие часови се намали на 5. [-]

се разбира - квалификација за инструмент летање

Студии врз за студентски град Целосна Дел-студии 105 часа September 2017 Чешка Прага + 1 more

IR квалификација овластува пилот за инструмент летање. [+]

Обуки за инструмент летање IR квалификација овластува пилот за инструмент летање. барањата на студентите: Кандидат за IR (A) мора да има PPL (A), вклучувајќи ги и квалификациите за ноќни летови или CPL (A) мора да има најмалку 50 часа налет искуство со навигација летови како пилот главата во авион или хеликоптер, но во најмалку 10 од овие часови мора да се направи со авион. Студентот мора да биде носител на најмалку сертификат за здравствената способност II. класа, продолжи со испитување на МК JAR-FCL 3.355 (б) .Age на најмалку 18 yearsValid карта на radiotelephonist. процесот на курсот теоретски дел За да почнете со практичниот дел потребно е да се ослободи теоретскиот дел за IR (A) / ATPL (A) во овластена FTO. Студентот мора да покажат потврда дека доаѓаш теоретско IR (A) / ATPL (A). Јазик барања Кандидат за IR (A) мора да имаат доволно познавање на чешки јазик и треба да покажуваат способност за користење на англиски јазик како што се наведува Додаток 1 k JAR-FCL 1.200 со полагање на испитот за специфични користење на англиски јазик langauge во UCL. Броење претходно искуство: Носителот на квалификациите за CPL (A) или absolvent на модул - Основи на инструмент летање може да го намали вкупниот износ на обука од 10 часа. Табела сумирајќи обука на времето на летање да се здобијат со септември / IR (A) Број на часови на терен за обука 2 ° 00' Бројот на часови на летање FNTP II 30 ° 00' Број на часови на летање - авион 20 ° 00' Вкупен број на часови на летање 50 ° 00' Табела сумирајќи обука на времето на летање да се здобијат со европратеник / IR (A) Број на часови на терен за обука 2 ° 00' Бројот на часови на летање FNTP II 35 ° 00' Број на часови на летање - авион 15 ° 00' Вкупен број на часови на летање 50 ° 00' Табела сумирајќи време на летот за скратена текот европратеник / IR (A) за носител на IR (A) Број на часови на терен за обука 2 ° 00' Бројот на часови на летање FNTP II 3 ° 00' Број на часови на летање - авион 2 ° 00' Вкупен број на часови на летање 5 ° 00' Како да порачате IR квалификација? квалификација IR може да се резервираат со користење на онлајн форма или преку телефон на телефон: (+420) 724 327 922 [-]

се разбира - комерцијален пилот лиценца CPL (A)

Студии врз за студентски град Целосна Дел-студии 150 часа September 2017 Чешка Прага + 1 more

Стане професионален пилот на авион. Откривање на CPL (A) го овластува да им послужат како пилот во командата на комерцијални летови. [+]

Комерцијален пилот Лиценца CPL (A) Стане професионален пилот на авион. Откривање на CPL (A) го овластува да им послужат како пилот во командата на комерцијални летови. Барања за студентите Важечко лекарско одобрение за здравство подобноста на класа I. Најмалку 18 години Важи карта на телефонист Важи PPL (A) дозвола на пилот и мин. 150 часа лет, од кои мин. 100 часа во пост на пилот во командата, мин. 20 часа навигациски летови во пост на пилот во командата, навигациски летови од најмалку 540 километри (300 nm), со точка слетување во два аеродроми, 10 часа летање по инструменти на 5 часа на ноќ летови. процес на избори на курсот теоретски дел Наставната програма се состои од 200 часа и / или може да биде составен дел на теоретски програма за обука ATPL во рамките на 650 часа и / или на намалената теоретска подготовка ATPL во рамките на 450 часа за носителот на лиценцата МР. теорија обука ATPL / CPL соработува со Првата Flighting Интернет училиште. Повеќе информации тука. Практичен дел Наставната програма за обука за летање се состои од 25 часа, од кои 20 часа на летање на Cessna 150 и 5 часа на летање на авионот Cessna 172 RG. За носителите на лиценци МР програма се состои од 15 часа, од кои 10 часа на летање на Cessna 150 и 5 часа на летање на авионот Cessna 172 RG. Прегледи Теоретски испитувања се зема во форма на тест на Управата за цивилна воздушна пловидба, тие исто така може да се земе во текот на програмата за практична обука. Практични вештини може да се провери по успешно полагање на испитот за теоретско. Пред проверка на практични вештини, кандидатот треба да има најмалку 200 пренесен часа, од кои 100 часа како пилот во командата, инкорпорирање на 20 часа летови крос-кантри во пост на пилот во командата; подносителот на барањето мора да биде носител на лиценца за ноќ. Испитот се состои од летање техника и навигациски летови од аеродромот во Прага Ruzyně. Како да порачате лет за обука? изнајмување на авиони може да се резервираат со користење на онлајн форма или по телефон на телефон: (+420) 724 327 922 [-]

се разбира - лиценца мулти-мотор

Студии врз за студентски град Целосна Дел-студии September 2017 Чешка Прага

Завршување на курсот им овозможува да лета на авиони со два или повеќе мотори. [+]

лиценца мулти-мотор - пратеник во Европскиот парламент Завршување на курсот им овозможува да лета на авиони со два или повеќе мотори. Барања за студентите Подносителот на барањето за прва класа рејтинг за еден моторни авиони мора на авиони, најмалку 70 часа како пилот во командата Важечко лекарско одобрение за здравство подобноста на II класа. PPL (A) или CPL (A) Најмалку 18 години процес на избори на курсот Обуката ќе се реализира поединечно, практична обука мора да се подели на најмалку два дена лет Обуката вклучува 6 часа на времето на летање во авион Tecnam P2006T Како да порачате лет за обука? изнајмување на авиони може да се резервираат со користење на онлајн форма или по телефон на телефон: (+420) 724 327 922 [-]

се разбира - мал авион пилот лиценца авион Lapl (а)

Студии врз за студентски град Целосна Дел-студии September 2017 Чешка Прага

Добие дозвола на пилот кој ќе ви овозможи да биде водечки пилот на авион крилја фиксни освен за бизнис летови. [+]

Авиони пилот Лиценца авион - LAPL (А) Добие дозвола на пилот кој ќе ви овозможи да биде водечки пилот на авион крилја фиксни освен за бизнис летови. Барања за студентите Минимум 17 години, за кандидатите е потребно за помлади од 18 години родителска согласност. Важечко лекарско одобрение за здравство подобноста на II класа. со медицински приемен испит во воздухопловството за здравствена заштита. Потребна е валидна карта на телефонист за прв самостоен лет (се разбира, е дел од теоретска подготовка) процес на избори на курсот теоретски дел Теоретска подготовка пред летот се одвива во една училница на аеродромот Sazená. Во вториот дел на теоретска подготовка се состои од само-подготовка и консултации. Наставната програма на теоретскиот дел: Клима закон Авион општо познавање, планирање и изведба на лет, на ефикасноста на човекот и ограничувања, метеорологија, навигација, оперативни процедури, Принципи на лет и врски. Практичен дел А минимум од 30 часа налет, се бара во согласност со одобрената програма. А поседува важечка дозвола Ulla, едрилица и хеликоптер пилот е дозволено да се брои во 50% од неговото / нејзиното пренесен часа налет, како пилот во команда во вкупниот број на часови на времето на летање да добијат LAPL лиценца. Обуката се врши врз типот на воздухопловот Cessna 150, Cessna 172 RG или Дијамант DA40. LAPL план на лет за обука: пред летот активности, вклучително и определување на телесната тежина и рамнотежа, пред-лет инспекција и присуство авион сообраќај аеродромот и уредување операција лет, мерки и постапки за спречување на судири пилотиране според надворешните визуелна ориентација лет за време на итни мала брзина на воздух, препознавање и спречување на почетната заглавивме и падот лет за време на итни висока брзина на воздух, препознавање на спин и спин-наплата обично полетувања и слетувања и крос-ветер Максималниот капацитет на полетувања и слетувања на области на кратко растојание слетување лет само со употреба на Радио-, вклучувајќи ги и 180 степени на хоризонтот навигација летови со користење на визуелна ориентација, со пресметување на рута навигација процедурите за итни случаи пристигнувања, заминувања и летови крос-кантри над контролирани аеродроми, процедури за комуникација и фразеологијата На крајот од курсот Теоретски испит е во форма на тест земени во Управата за цивилна воздушна пловидба. Практични вештини се проверуваат од страна на тестирање офицер (examinator) на Управата за цивилна воздушна пловидба. [-]

се разбира - мулти соработка екипажот (ССК)

Комбинирани студии: во студентски град и он-лајн студии Целосна Дел-студии 45 часа September 2017 Чешка Прага + 1 more

Целта на обуката е да се здобијат со професионално знаење, вештини и искуство како дел од мулти-пилот на екипажот (ССК) безбедно да летаат авиони со повеќе пилоти мулти-мотор. Тоа е предуслов за летање за авиокомпании. [+]

MCC курсот е курс потребен МКЦ (Multi екипажот соработка) за секој пилот кој сака да лета како дел од екипаж со повеќе членови на екипажот. Целта на обуката е да се здобијат со професионално знаење, вештини и искуство како дел од мулти-пилот на екипажот (ССК) безбедно да летаат авиони со повеќе пилоти мулти-мотор. Тоа е предуслов за летање за авиокомпании. Услови за влез на курсот МКЦ Минимална возраст е 18 години, а студентите треба барем да има валиден сертификат за здравствената способност II класа според Дел-МЕД. 25 часа на училница за обука се потребни пред да започне со практична обука. Студентите мора да се одржи на летање по инструменти IR за авиони мулти-мотор и мора да има доволно познавање на чешки јазик. Курсот МКЦ се состои од 25 часа на теоријата и 20 часа лет со симулатор за летање FNPT II [-]

се разбира - пилот на хеликоптери PPL (H)

Студии врз за студентски град Целосна Дел-студии September 2017 Чешка Прага

пилот лиценца ЗЈН овозможува за вршење на функцијата пилот во команда (не за разгледување) на било која летала кои се користат за не-комерцијални летови. [+]

Пилот на хеликоптери - PPL (H) пилот лиценца ЗЈН овозможува за вршење на функцијата пилот во команда (не за разгледување) на било која летала кои се користат за не-комерцијални летови. Барања за студентите Минимум 17 години, за кандидатите е потребно за помлади од 18 години родителска согласност. Важечко лекарско одобрение за здравство подобноста на II класа. со медицински приемен испит во воздухопловството за здравствена заштита. Потребна е валидна карта на телефонист за прв самостоен лет (се разбира, е дел од теоретска подготовка) процес на избори на курсот теоретски дел Теоретска подготовка пред-лет ќе се одржи во нашата училница на аеродромот во Sazená. Теоретскиот дел се состои од часови и е во форма на предавања и консултации, вториот дел на теоретската подготовка е во форма на selfstudying и консултации. Во програмата на теоретскиот дел опфаќа: Има закон, генерал авион, лет Планирање и изведба, ефикасноста на човекот и ограничување, метеорологија, навигација и радио сида, оперативни процедури, Принципи на лет и врски. пракса А минимум од 45 часа на времето на летање е потребно во согласност со одобрената програма. А поседува важечка Ulla, едрилица и хеликоптер лиценца пилот е дозволено да се брои во 10% од неговото / нејзиното пренесен часа налет, како пилот во командата (6 часа во повеќето) во вкупниот број на часови на времето на летање да добијат лиценца ЗЈН. Обуката се изведува на хеликоптери типот на Робинсон R22 или R44 Робинсон. PPL (H) план на лет за обука: работење пред летот, вклучувајќи маса и утврдување рамнотежа, преглед хеликоптер и сервисирање; зона на аеродром, мерки на претпазливост и процедури за избегнување на судири; контрола на хеликоптери од страна на надворешни визуелни ознаки; полетувања и слетувања, лебди, гледам врти и нормално транзиции од и до лебдиш; итни постапки, основни autorotations, симулиран дефект на мотор, земјата обновување резонанца ако е потребно да напишеш; накосо и наназад лет, се врти на самото место; почетна признавање и обновување вител прстен; тачдаун autorotations, симулирани моторот надвор слетувања, во практиката се принудени слетувања. Симулирани дефекти опрема и процедури за итни случаи во врска со дефекти на моторите, контроли, електрични и хидраулични кола; стрмни врти; транзиции, брзо запира, од ветер маневри, наведнат земјата слетувања и полетувања; ограничена моќ и ограничени операции површина, вклучувајќи избор на и операции до и од неподготвени сајтови; летање со единствена врска со основните инструменти на летот, вклучувајќи завршување на ниво на 180 ° пресврт и вадење од неправилни положби за да симулираат ненамерно влез во облак (оваа обука може да ги спроведе FI (H); крос-кантри летање со помош на визуелен ориентир, расчистување и, каде што е достапно, радио навигациски средства; операции до и од контролирани аеродроми, придржување кон процедурите на контролата на летање, процедурите за комуникација и фразеологијата На крајот од курсот Теоретски испит е во форма на тест земени во Управата за цивилна воздушна пловидба. Практични вештини се проверуваат од страна на тестирање офицер (examinator) на Управата за цивилна воздушна пловидба. Како да порачате лет за обука? изнајмување на авиони може да се резервираат со користење на онлајн форма или по телефон на телефон: (+420) 724 327 922 [-]

Contact
Адреса на локацијата
Postal address:
FLY FOR FUN s.r.o.
J. Plachty 23, Praha 5

Prague, CZ
Social Media
Адреса на локацијата
Airport Sazená
273 24 Velvary
(25 km to the north from Prague)

Prague, CZ